يتضمن مشروع إصلاح اللائحة العامة للمرور مقترحًا يجب على الأطفال الذين يقل وزنهم عن 18 كيلوجرام السفر في مقاعد السلامة الموضوعة في الاتجاه المعاكس للسفر.
ووفقًا لدراسة أعدتها RACE و Cybex ، فإن وضع الطفل في الاتجاه المعاكس ، يقلل من فرص الموت تصل إلى خمس مرات. لذلك ، يستند الاقتراح إلى تخفيض يصل إلى 75 ٪ من خطر إصابة الطفل ، في حالة حدوث تصادم.
لا تتضمن القوانين الحالية توجيه أجهزة سلامة الطفل بموجب القانون ، إلا أنه يُمنع بشكل صريح فقط استخدام جهاز الاحتفاظ بمواجهة خلفية عند وضعه في مقعد الراكب دون إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية الأمامية.
كما نعلم ، من الضروري أن يسافر الأطفال في جهاز معتمد ومتكيف مع الحجم / الوزن ، حتى يبلغ طولهم 135 سم. من هذا المقياس ، يمكنهم الاستمرار في استخدام نفس الكرسي / المصعد (حتى 150 سم) ، أو تأمينه بحزام للبالغين.
ما الكراسي ستكون صالحة للسفر في الاتجاه المعاكس للمسيرة؟
الآن ، لتزدهر مثل هذا الاقتراح الضروري ، يجب تمديد عرض كراسي المجموعات 0 و 0 + 1 في بلدنا ، لأن الجهاز نفسه يجب أن يسمح بوضعه في الاتجاه المعاكس للمسيرة.
يحدث هذا بالفعل في المجموعات الأولى ، غير ذلك في المجموعة 1 (حتى 18 كيلوجرام / حوالي 4 سنوات) ، لأن معظم الأجهزة الموجودة غير صالحة ليتم وضعها بهذه الطريقة. يجب أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط سلامة الأطفال ، ولكن أيضا راحتهم (وجود مساحة كافية أمام الساقين).
يبدو ذلك 10 ٪ فقط من أنظمة ضبط النفس للأطفال من المجموعة الأولى (ما يصل إلى 18 كيلوغراما) يمكن وضعها في الاتجاه المعاكس ، وحاليا شراء واحدة منها مكلفة للغاية. هذه النقطة الأخيرة ليست مهمة للغاية لأنه بالتأكيد استثمار جيد يدوم حوالي ثلاث سنوات ، رغم أنه من الواضح أنه لا يمكن لأي شخص تحمل كلفته (رفاقنا من الأطفال وغيرهم ، أخبرنا أن Cybex Syrona 2013 تكلف 550 يورو ، ولأن أعطيك مثالاً آخر ، BeSafe Izi Combi حوالي 511 يورو).
في هذه اللحظة ، أنا واضح (وخاصة بعد سؤال أحد المعلقين في هذا المقال في الصيف الماضي) السفر في الاتجاه المعاكس ، بينما يكون صغيرًا جدًا ، إلا أنه أكثر أمانًا ، سواء كان ذلك مطلوبًا أم لا.
لذلك ، ستكون التوصية ، إذا كنت ستصبح والديًا مرة أخرى ، أو كان لديك طفل صغير جدًا في المنزل ، أن تبدأ في التفكير في شراء كرسي بهذه الخصائص.
إصلاح لائحة التداول التي اقترحتها DGT ، سوف تشمل أيضا حظر الأطفال الذين يقل طولهم عن 135 سم، شغل المقعد الأمامي ، وهو أمر ممكن حاليًا في حالة استخدام الأجهزة المعتمدة.
من جانبنا ، سنكون معلقين لمعرفة ما إذا كانت هذه المقترحات تزدهر في لائحة التداول الجديدة
UPDATE: أريد أن أوضح أن اقتراح DGT في مشروع الإصلاح ، يوضح أنه ، على أي حال ، يجب ألا يتجاوز الأطفال سن الرابعة. وبعبارة أخرى ، فإن حساب الوزن يضع في تلك السن اللحظة التي يبلغون فيها 18 كيلوغراماً ، ولكن الالتزام سيقتصر على حقيقة أن الطفل لا يتجاوز العمر المتوقع.
